يحتوي كل سيارة على قطعة كبيرة من المعدن في الأمام تُعرف باسم الشبك الأمامي (الجريل). يتألف الشبك من فتحات يدخل عبرها الهواء إلى مقصورة المحرك، كما أنه يحمي عددًا من الأجزاء القيمة داخله. يمنح الشبك أيضًا السيارات مظهرًا أنيقًا ورائعًا. نريد أن نعرف لماذا تغيرت الشبكات الأمامية، وماذا تفعل لتحسين وظائف السيارة (وأيضًا الجماليات)، المواد التي تُصنع منها، ومزايا/عيوب تغيير الشبك الأمامي في المركبة.
لم يدمج مصنعو السيارات شبك الأمامية كما نعرفها في تصاميم سياراتهم في البداية عندما تم صنع أول سيارات. لم يكن هناك أنبوب، بل كانت هناك قطعة معدنية واحدة تساعد في حماية المحرك عند التصادم. مع اكتشاف أن السيارات ستكون وسيلة موجودة لفترة طويلة، تعلم الناس أنهم بحاجة إلى شيء يجلب الهواء البارد إلى محركاتهم ليبردهم. بهذه الطريقة ظهرت شبك الأمامية. جاءت الشبكات الأمامية بمختلف الأحجام والأشكال عبر السنوات. بعض السيارات لديها شبكة صغيرة، وأخرى لديها شبكة كبيرة. كما أن الثقوب في الشبكات قد تختلف بحسب الشكل. بعضها مربعات، بينما الأخرى هي سداسية الأضلاع. لعب مصنعو السيارات مع هذه التصاميم المختلفة لإعطاء سياراتهم مظهرًا عصريًا ومميزًا مقارنة بالمركبات الأخرى. وبالتالي، أصبحت الشبك الأمامية جزءًا أساسيًا من الجمالية تصميم السيارة.
EN
AR
NL
FI
FR
DE
IT
JA
KO
PL
RU
ES
LT
UK
VI
HY
AZ
KA
