Avtomobil kapot materiallarının təkamül tarixi

Zaman keçmişdə qaplar necə inkişaf etdiyinə dair tarix. Beləliklə, avtomobil qapları əvvəllər uzun vaxt dayanıran, amma çox ağırlıq olan cəhizli çeliyən danışılırdı. Ağır cəhizli çeli bu, 1920-30-cı illərdə Sedan, Supezar və Holmes adlı kompaniyalar tərəfindən yaradılan, üç bölməli strident salonlardan üçün tamamilə uyğundu. Tabii ki, texnologiya daha da inkişaf etdi, beləliklə bir neçə il sonra bütün qaplar daha hədəflənmiş alüminyumdan hazırlanır oldu. İncələndikdən əvvəl: 1967-ci ildə çıxarılan Chevrolet Corvette Stingray alüminyum qaplı.

Ikiyüzüncü yüzyılın ikinci yarısında, çevresel endişelere nisbetən az diqqət yetirilən mənbələrin optimallaşdırılması üçün strategiyalar tətbiq edildi. Daha çox çevrə dostu materiallar kimi fiberglass və karbon lif kompozitləri bazarə çıxıb. Bu da geleneksi metal avtomobillərə nisbətən araba əhəmiyyətində artım və onların istehsalında daha az enerji tələb etməsini təmin etdi. Məsələn, hafif karbon lif kapotları yüksək performans sahəsində sürətli şəkildə satıcılar arasında populyarlaşdı, çünki Aventador kapoti mass-reducedhoods.com saytından göründüyü kimi ümumi avtomobil ağırlığının böyük hissəsini gətbilir.

Filmdə, avtomobil kap otomatik maddələri də dəqiq nəzərdən keçirilir və dizaynın necə əhəmiyyətli olduğuna baxılır. Avtomobillər sadə alətlər kimi görmək bitdikdən və texnologiyalarla yüklü sanat obyektləri olaraq göründükdən sonra, kaplar avtomobil dizaynerinin paletinə daxil oldu. Robust yeni plastik və kompozit materiallardan istifadəsi daha mürəkkəb aerodinamik forması yaradmaq mümkün etdi. Məsələn, 1954-cü ildə Mercedes-Benz SL Gullwing kap dizaynını nəzərə alın: incə çelik plastrinlərin press edilməsi əsas konseptiya ilə gəldi, burada stil və material innovasiyası bir-birini yaxşılaşdıran kombinasiyaya gəlməlidir.

Əlavə olaraq, son çoxillik dəhlizlərdə materiallar elmi əhəmiyyətli şəkildə dəyişib və bu dəyişiklik avtomobil kap oturtma dizaynına da köçürülüb. Termoplastik olefinlər (TPO) kimi materiallar hədəflənərək hafif və dayanıqlı hazırlanır, lakin onlar da təkrar istifadə edilə bilən olaraq inkişaf etdirilir. Cəsəs modern materiallardan ibarət modulyar maşınlar kimi qurulub, beləliklə də kap oturtmasını bir neçə dəqiqədə çıxartmaq və ya silmək olar ki, orada olan hissələri tamirləyə və ya əvəz edə bilsiniz, onların bitməsini sevgi ilə ertələyərək atığın daha da azalmasına kömək edir. Eyni zamanda, yeni aktiv kap texnologiyaları pedestr yaralanması aşkar edilərkən və avtomobilin ön hissəsinin yüksələcəyi şəkildə inkişaf etdiyindən, pedestrlerin daha çox kapları üzərinə yuvarlanmaları və ya hissələrin təsir altına gəlməsi ehtimalından qorunurlar; indi artıq, crash testləri ilə bağlı deyil, nə qədər materiallar da avtomobillərdə təhlükəsizliyə daxildir aydınlaşmışdır.

Nəhayət, gəncdən automotive sahəsindəki bir çox şeyin bərkərləşdirici texnologiyalar, ekolojiçilliklə şəgird olan müştərilər və dəsignin əhəmiyyətinə görə - maşın hoodunun (mərcan) elementləri dəyişikliklərində endüstriyə ümumi olaraq köklü trendlərin nümayişidir. Bu dəyişikliklər hamısı effektivliyin, sürdüliyin və dəsignin ifadəsi ilə əlaqəlidir ki, bu da qabaqcıl hərbi çəkili stildən günümüzdəki hədəflərə və inkişaf etmiş polimerlərə qarşı ilerleməni göstərir. Gelecek: Nano maddələr və inkişaf etmiş maddələr Gələcəkdə nano maddələr və smart maddələr sahəsində daha da böyük inkişaflar gözlənilir ki, bu da car hood (maşın mərcanı) üçün daha çox innovasiya imkanı yaradacaq...